Schreck in 11.000 Metern Höhe

Unbekanntes Objekt zertrümmert Cockpit-Scheibe einer Boeing

Das hätte ins Auge gehen können. Zum Glück traf es nur die Windschutzscheibe. Ein unbekanntes Objekt ist in 11.000 Metern Höhe mit einer Boeing kollidiert und hat die Cockpit-Scheibe zerstört. Was wir bisher wissen.

Von Markus Brauer

So einen Schreckmoment erfahren selbst die coolsten Piloten selten. Ein United-Airlines-Flug von Denver nach Los Angeles hat außerplanmäßig in Salt Lake City im US-Bundesstaat Utah notlanden müssen.

Der Grund ist besorgniserregend genug: Die Cockpit-Scheibe der Boeing 737 MAX 8 war in 11.000 Metern Höhe urplötzlich geborsten. Einer der Piloten wurde dabei verletzt.

Entry by @JacdecNews "2025-10-16: United AL Boeing 737MAX8 (N17327, *2023) en-route from Denver to Los Angeles safely diverted to Salt Lake City when the cockpit was hit by an unknown object in cruiseflight at 36,000 ft N of Mt Waas, UT, USA. The Copilot of flt #UA1093 was… pic.twitter.com/oDcwoEj2yf — Air Safety #OTD by Francisco Cunha (@OnDisasters) October 19, 2025

Pilot wird von Splittern verletzt

An Bord der Boing befanden sich 134 Fluggäste und sechs Besatzungsmitglieder, die bis auf den Piloten alle mit dem Schrecken davongekommen sind.

Der Vorfall ereignete sich bereits am vergangenen Donnerstag (16. Oktober). Der US-Fluggesellschaft United zufolge war der Flieger mit der Nummer UA 1093 hoch über den Wolken unterwegs, als eine der Schichten der linken Windschutzscheibe von einem bisher unbekannten Objekt frontal getroffen wurde.

Fotos aus den sozialen Medien zeigen den Piloten mit zerstochenen Armen, aus denen das Blut quillt. Splitter der zerborstenen Windschutzscheibe haben ihn verletzt. Auch das Cockpit ist mit zerbrochenem Sicherheitsglas bedeckt.

Schaden an mehrlagiger Cockpitscheibe

United Airlines bestätigt den Vorfall: „Am Donnerstag konnte United-Flug 1093 sicher in Salt Lake City landen, nachdem ein Schaden an der mehrlagigen Cockpitscheibe festgestellt worden war. Für die Passagiere wurde noch am selben Tag ein anderes Flugzeug organisiert, das sie weiter nach Los Angeles brachte.“

A Boeing 737 Max 9 operated by United Airlines had to divert to Salt Lake City Airport after a suspected in air impact with space debris while en route from Denver to Los Angeles. I suppose this is why pilots wear aviator eye pro... #flying#space#debris#crash… pic.twitter.com/Ni3TW0qt1K — Mrgunsngear (@Mrgunsngear) October 19, 2025

#IncidenteAéreo de un #Boeing737 - 800 MAX de #UnitedAirlines (N17327), vuelo #UA1093, en ruta de Denver ➡️ a Los Ángeles, con 140 personas a bordo, volando a 36.000 pies (FL360) de altitud y a 180 Nm millas náuticas de distancia al Sureste de #SaltLakeCity, #Utah, #EEUU . ➡️ pic.twitter.com/593LJ7tLgz — Iván Castro Palacios (@ivancp25) October 18, 2025

Was wir bisher über den Vorfall wissen

Der Passagierjet blieb zunächst auf dem Airport von Utah geparkt. Ein Wartungsteam versucht, die beschädigte Maschine wieder startklar zu machen. Was für ein Objekt die Scheibe getroffen hat, ist bisher noch völlig unklar.

Sicherheitsexperten erklären, die Cockpit-Scheibe könnte beispielsweise durch eine elektrische Fehlfunktion beschädigt worden sein. Allerdings deuteten Brand- bzw. Schmauchspuren und das zerbrochene Glas eher darauf hin, dass das Flugzeug von etwas getroffen worden war.

Chance von eins zu einer Billion

Die Boing befand sich auf einer Reiseflughöhe von rund 11.000 Metern. Kollisionen mit Vögeln oder Hagel ereignen sich normalerweise in niedrigeren Flughöhen.

Der US-Luftfahrtbehörde FAA zufolge können umherfliegende Trümmer oder Weltraumschrott Flugzeuge derart beschädigen. Sie sind aber angesichts einer Wahrscheinlichkeit von eins zu einer Billion außergewöhnlich selten.

Wie sicher sind moderne Passagierjets?

Moderne Passagierflugzeuge sind technisch so konstruiert, dass sie auch bei schlechtem Wetter noch sicher fliegen können. Gegen Hagel, Blitze, Sturmfronten und Eisbildung sind sie technisch geschützt. Auch Risse in Cockpitscheiben kommen mitunter vor.

Gründe können Temperaturunterschiede sein, die Spannungen erzeugen sein, Materialermüdung oder Mikrorisse, aufschlagende Vögel, Hagel, Eisklumpen oder auch Fertigungs- oder Montagefehler.

Scheiben von modernen Passagierjets sind allerdings so konstruiert, dass sie einiges abkönnen. Sie bestehen aus drei Schichten aus Acryl: einer Außen-, Mittel- und Innenscheibe.

Keine Aliens!

Eine Ursache haben die Experten aber bereits ausgeschlossen: Es war keine Attacke von fiesen Aliens in ihrem Ufo, die aus Spaß terrestrischen Passagieren ein gehörigen Schreck einjagen wollten.