So viel Dividende zahlt die Daimler Truck AG ihren Aktionären

Von Klaus Köster

Beim Nutzfahrzeughersteller Daimler Truck mit Sitz in Leinfelden-Echterdingen ist das Konzernergebnis 2025 im Vergleich zum Vorjahr von rund 3,1 Milliarden Euro auf zwei Milliarden Euro gesunken. Vor allem eine schwächere Nachfrage in Nordamerika in Verbund mit den US-Zöllen haben das Geschäft stark beeinträchtigt. Der Gewinn brach damit um 34 Prozent ein.

Rückläufige Finanzkennzahlen

„Unsere Ergebnisse für 2025 zeigen eine verbesserte operative Performance in einem herausfordernden Geschäftsumfeld“, sagte Truck-Chefin Karin Radström, deren Fazit dennoch eher positiv ausfiel. Allerdings gingen zentrale Finanzkennzahlen zurück. Der Umsatz fiel um neun Prozent von rund 54,1 Milliarden Euro auf rund 49,5 Milliarden Euro. Das operative Ergebnis (Ebit) im Industriegeschäft ging um 20 Prozent auf rund 2,8 Milliarden Euro zurück.

Zuversicht verbreitete Daimler Truck bei der Präsentation der Zahlen mit Blick auf 2026, weil das Bestellaufkommen wieder anziehe. Das ließe sich laut Konzern bereits an den Eingängen im Schlussquartal 2025 mit einer Steigerung um 13 Prozent ablesen.

Daimler-Truck-Dividende bleibt gleich

Seit der Abspaltung vom Autokonzern Mercedes-Benz Ende 2021 ist der Lkw- und Bushersteller ein eigenständiger Konzern, dessen Aktien im Dax notiert sind. Für das abgelaufene Geschäftsjahr will Daimler Truck seinen Aktionären eine Dividende von von 1,90 Euro je Aktie auszahlen. So viel hatte das Unternehmen bereits im vergangenen Jahr pro dividendenberechtigter Stückaktie gezahlt.

Die Dividende errechnet sich üblicherweise aus Erfolgsgrößen wie dem Jahresüberschuss und dem Zufluss von Barmitteln, aus denen die Auszahlung an die Aktionäre geleistet werden kann. Sie ist die Gegenleistung für die Überlassung von Eigenkapital, für das keine feste Verzinsung gewährt wird. Fremdkapital, das den Unternehmen etwa in Form von Krediten oder des Erlöses für die Ausgabe von Anleihen zufließt, wird in der Regel von vornherein verzinst. Neben der Bekanntgabe der Geschäftszahlen veröffentlichen Unternehmen den Vorschlag des Aufsichtsrats an die Hauptversammlung für die Dividende. Der eigentliche Beschluss fällt aber erst bei der Hauptversammlung, die dem Vorschlag in der Regel folgt. Die Auszahlung der Dividende erfolgt kurze Zeit später.

Daimler Truck zahlt den Beschäftigten für das abgelaufene Jahr einen Erfolgsbonus aus. Dieser wird anhand der Geschäftszahlen festgelegt und den Beschäftigten im Frühjahr ausgezahlt. Diese Prämie soll die Arbeit der Beschäftigten für die wirtschaftliche Entwicklung des Unternehmens über die Gehaltszahlungen hinaus honorieren und orientiert sich am Ergebnis des Unternehmens. Für das Jahr 2025 erhalten Tarifbeschäftigt nun einen Bonus in Höhe von 2701 Euro. Im Vorjahr hatte die Prämie bei 4140 Euro pro Tarifbeschäftigtem gelegen.

Anspruchsberechtigt sind rund 25 000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter in Deutschland. Die Auszahlung erfolgt mit der Entgeltabrechnung im April. In die Berechnung der Erfolgsbeteiligung gehen Kennzahlen wie der operative Gewinn und die Höhe der erwirtschafteten Barmittel ein und ist so ein Indikator für den wirtschaftlichen Erfolg im abgelaufene Geschäftsjahr.

Daimler-Truck Personalvorstand Jürgen Hartwig sagt zum Bonus: „2025 war für uns ein solides Jahr. Trotz herausfordernder wirtschaftlicher und geopolitischer Rahmenbedingungen haben wir unsere Ziele erreicht. Dieses Ergebnis verdanken wir vor allem der Leistung und dem Engagement unserer Beschäftigten weltweit.“ Und der Gesamtbetriebsratsvorsitzende Michael Brecht meint: „Es ist ein großer Erfolg, dass wir im Rahmen des Sparpakets Cost Down Europe auch für die nächsten Jahre eine Vereinbarung zu einer Ergebnisbeteiligung erzielt haben.“ Das Sparpaket soll die Kosten um eine Milliarde Euro senken.

Der Stuttgarter Autohersteller Mercedes-Benz AG, der früher zusammen mit der heutigen Daimler Truck AG den Kern der Daimler AG bildete, zahlt eine Erfolgsbeteiligung von 3139 Euro aus. Im Jahr 2024 hatte die Prämie angesichts besserer Ergebnisse noch bei 5220 pro berechtigtem Mitarbeiter gelegen. In den Jahren 2022 und 2023 gab es für die Beschäftigten die Rekordprämie von 7300 Euro.

Während der Gewinn beim Lkw-Hersteller eingebrochen ist, ist es für Daimler-Truck-Chefin Karin Radström persönlich nicht so schlecht gelaufen. Ihre Gesamtvergütung beträgt für das vergangene Jahr nämlich 3,2 Millionen Euro. 2024 verdiente sie noch 2,85 Millionen Euro.

Zu dieser Rechnung gehört allerdings auch, dass Radström erst seit 1. Oktober 2024 Vorstandsvorsitzende des Gesamtkonzerns ist. Zuvor war sie Chefin der Sparte Mercedes-Benz Trucks. So stieg ihre Grundvergütung zuletzt von 813 000 Euro im Jahr auf 1,3 Millionen Euro. Die variable Vergütung sank aufgrund des schlechteren Ergebnisses etwas im Vergleich zu 2024.

Dagegen verringerte sich auch die Gesamtvergütung von Finanzvorständin Eva Scherer von insgesamt 2,4 Millionen Euro 2024 auf nun 1,75 Millionen Euro. Eine ähnliche Einbuße ist bei Personalvorstand Jürgen Hartwig zu verzeichnen, der nun einen Verdient in Höhe von 1,62 Millionen Euro erzielte.

Zum Vergleich: Mercedes-Benz-Chef Ola Källenius wurde für das Geschäftsjahr 2025 mit 8,2 Millionen Euro entlohnt. 2024 waren es bei ihm noch knapp 12 Millionen Euro gewesen.