Aspach. Anders als bei Linienflügen, wo das Applaudieren heutzutage verpönt ist, wird für den Piloten Axel Kiersten nach seiner Landung auf dem Flugplatz Völkleshofen am gestrigen Sonntag eifrig geklatscht – und das völlig zu Recht. Der Anblick des Fluggeräts, das in den 30er-Jahren konstruiert wurde, ist schließlich alles andere als alltäglich, selbst wenn es sich in diesem Fall um einen originalgetreuen Nachbau aus den 90ern handelt. „Der Pilot sitzt frei im Wind, nicht sehr komfortabel für ihn“, stellt auch Bernhard Bühler, im echten Leben Bürgermeister von Oppenweiler, fest. Mit dem Mikrofon in der Hand moderiert er beim diesjährigen Fliegerfest der Segelfliegergemeinschaft Backnang das Geschehen für das Publikum. „Das ist schon etwas ganz Besonderes. Hier können wir die Ursprünge des Segelfliegens noch mal hautnah vorführen“, so Bühler.

Kiersten wird an diesem Wochenende mehr als einmal per Seilwinde auf rund 200 Meter Höhe befördert, wo er sich dann ausklinkt und sich auch sogleich sputen muss, um zu wenden. Verglichen mit modernen Segelfliegern hat die SG38 eine sehr geringe Gleitzahl, verliert also schnell an Höhe und kann nur etwa zwei Kilometer zurücklegen. Zudem erreicht sie nur eine überschaubare Geschwindigkeit von maximal 115 Stundenkilometern. „Die SG38 wurde ja nie gebaut, um mit Thermik zu fliegen, sondern um Jugendliche zum ersten Fliegen zu animieren“, weiß Kiersten. Tatsächlich lernten während der NS-Zeit Schüler in der SG38 im Rahmen von Gleitflügen von Hügeln herab, wie man ein Flugzeug steuert.

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Der 42-Jährige aus Oberstenfeld kam im Alter von 16 Jahren durch das Ferienprogramm zum Fliegen und verfügt bereits über 15 Jahre Erfahrung mit dem Schulgleiter. Dabei gehört dieser nicht dem Verein selbst, sondern dem baden-württembergischen Luftfahrtverband, der ihn an Fliegervereine ausleiht. Von der geringeren Geschwindigkeit und der Kufe anstelle von Rädern abgesehen unterscheide sich das Fliegen damit dennoch nicht gravierend von modernen Segelfliegern, wobei der Pilot dann doch lachend einräumt: „Die Gurte schnallt man schon ein bisschen enger als im normalen Flugzeug.“

Enorme Kräfte wirken auf die Maschine und auf den Piloten

Die Demoflüge der SG38 sind freilich nur einer von vielen Programmpunkten beim diesjährigen Fest in Völkleshofen. Für besondere Begeisterung sorgt Segelkunstflieger Christian Hartmann vom Aero-Club Stuttgart, der in seiner Pilatus B4, begleitet von dramatischer Musik, waghalsige Flugmanöver vollführt. Dank der Spuren, welche die Rauchpatronen an den Flügelspitzen in den Himmel zeichnen, sind die Figuren für das Publikum am Boden noch eindrucksvoller. Mit einem Wackeln der Flügel signalisiert Hartmann zunächst: Jetzt gehts los. Kurz darauf trudelt er in die Tiefe, es folgen Turn, Looping, halbe Rolle und das sogenannte Männchen. „So heißt es, wenn er senkrecht nach oben steigt, bis er stillsteht, und dann mit der Nase nach unten fällt“, erklärt Philipp Nierkamp, Zweiter Vorsitzender und Ausbildungsleiter bei der Segelfliegergemeinschaft, mit ehrfürchtigem Blick gen Himmel. „Bei so etwas hat man schon eine erhebliche körperliche Belastung, bis zu fünf oder sechs G.“ Auch auf die B4, welche aus Alu ist, wirken enorme Kräfte. „Sie ist ja innen hohl und hat damit viel Resonanzraum. Das klingt dann wie eine Colabüchse“, erklärt Nierkamp lachend. Immerhin: Die Bedingungen sind am Sonntagmittag ideal. „Gestern war es ja fast ein bisschen zu warm, heute ist es nicht so drückend und die Luft ist ruhig.“

Hartmann ist allerdings nicht der Einzige, der mit seinen Kapriolen für ein Raunen im Publikum sorgt. Beim sogenannten Fly-In sind über das ganze Wochenende hinweg Piloten von umliegenden Flugplätzen dazu eingeladen, den Weg nach Völkleshofen stilecht in der eigenen Maschine zu finden und auf diese Weise auch noch ein Gratisgetränk abzustauben. „Gestern waren sogar welche aus dem bayerischen Dingolfing da, ansonsten kommen natürlich viele von Flugplätzen in der Umgebung, etwa Heilbronn“, erklärt Nierkamp. Am frühen Nachmittag verkündet Bernhard Bühler über die Lautsprecher dann das Eintreffen eines alten Bekannten: Uwe Schreyer fegt in seiner roten Pitts, einem Kunstflugdoppeldecker, mit viel Rauch über das Areal hinweg, schießt dann schnell rotierend steil nach oben und legt noch den einen oder anderen Looping nach.

Rund um Backnang in 15 Minuten

Natürlich haben Gäste auch in diesem Jahr wieder die Möglichkeit, selbst in die Luft zu gehen, zum Beispiel mit Mario Wünsche. Der 60-Jährige aus dem Remstal hat 2023 seine Pilotenausbildung abgeschlossen und darf die jüngste Maschine des Vereins fliegen: ein Ultraleichtflugzeug des Typs P92 MK2, Baujahr 2023. Es ist bereits sein zweiter Start an diesem Tag, am Samstag ist er sogar schon achtmal in der Luft gewesen. Ist man da eigentlich noch nervös? „Nach diesem Wochenende ist das eher Routine“, sagt er schmunzelnd und ergänzt: „Ich versuche aber auch so, wöchentlich wenigstens einmal zu fliegen, um nicht aus der Übung zu kommen.“ Eine feste Route gibt es heute nicht, er fragt die Leute einfach, was sie gerne sehen möchten. „Die meisten kommen ja aus der Gegend und wollen gerne über ihr Zuhause fliegen. Ansonsten fliege ich zum Beispiel gerne in Richtung Breitenauer See.“

Vor dem Start geht Wünsche pflichtbewusst das Protokoll für die Vorflugkontrolle durch, checkt den Motor und den Treibstoffstand. Als Passagier muss man nur eine Sache wissen: Sollte der Pilot aus welchen Gründen auch immer nicht mehr handlungsfähig sein, verfügt die Maschine über ein Gesamtrettungssystem: „Diesen Hebel ziehen, damit wir langsam werden, und dann zweimal an diesem Hebel, das aktiviert den Fallschirm“ – dann also los!

Der Start auf der Wiese verläuft holpriger als auf der Start- und Landebahn am Stuttgarter Flughafen, doch schon kurz darauf gleitet die Maschine ruhig über die Weinberge hinweg. Innerhalb von 15 Minuten ziehen unten, etwa 3000 Fuß und damit rund 900 Meter tiefer, der Steinbruch Zwingelhausen, das Industriegebiet Lerchenäcker, das Wasserschloss von Oppenweiler, das Weissacher Tal und schließlich wieder die Arena im Fautenhau vorbei. Aus den Kopfhörern melden sich per Funk immer wieder Stimmen. Kein Wunder an diesem Tag: Es ist schließlich eine Menge los in der Luft.

Weitere Eindrücke Noch viele weitere Bilder vom Fliegerfest auf dem Flugplatz Völkleshofen findet man in unserer Bildergalerie unter www.bkz.de.